OBRA
CONSTRUCCIO D’UNA ROTONDA A LA C.G.2, A L’ALÇADA DEL C/ CIUTAT DE SABADELL - "Parròquia d'Escaldes-Engordany”
OBJECTE DEL PROJECTE
L’objecte del projecte és la construcció d’una rotonda de girs i d’enllaç de la C.G.2, amb el C/ Ciutat de Sabadell, que permeti la millora de les condicions de vialitat i seguretat pel tràfic rodat, així com una millor accessibilitat al centre urbà d’Escaldes-Engordany.
El projecte inclou a més dels treballs de construcció de la rotonda esmentada, la definició dels treballs auxiliars i complementaris de modificació de les infraestructures existents, les canalitzacions de serveis afectades, el complements de vialitat i acabats a la CG2 (Carretera de l’Obac), etc.
Tenint en compte la morfologia de la intersecció actual, per tal de millorar la seva vialitat ha estat necessari desplaçar la seva posició en sentit descendent, per tal de reduir el pendent longitudinal del carrer i disposar de l’espai necessari, tenint en compte la topografia i les dificultats geotècniques de la zona.
El plantejament principal del projecte, ha estat el de definir la forma d’execució dels treballs, tot tenint en compte d’afectar el mínim possible al tràfic de la C.G.2, que suposa la principal comunicació de la vall d’Orient.
Així mateix les fases d’execució dels treballs, han estat estudiades per a minimitzar les molèsties als usuaris de les vies, i també adaptades per a mantenir la operativitat dels serveis actuals mentre s’executa el seu desplaçament.
FASES D'EXECUCIÓ
Per tal de complir amb tots els objectius fixats, s’ha definit el plantejament de l’obra en 4 fases:
Fase 1
Duració estimada: 4,- mesos.
-
Execució del mur per l’ampliació de la plataforma, pel costat de sota de la carretera, ompliment de terres i execució de les canalitzacions de les noves xarxes de serveis.
-
Execució de l’ampliació de la plataforma pel costat amunt, i execució del mur de sosteniment. Prèviament al inici d’aquestes operacions, s’haurà efectuat l’abalisament i desviaments de tràfic necessaris.
En aquesta fase es mantindrien tots els moviments circulatoris.
Fase 2
Duració estimada: 4,- mesos. Possible solapament amb fase anterior, per treballs preliminars, d’unes 2 setmanes.
-
Rectificació de la rasant del C/ Ciutat de Sabadell, modificació de les obres de fàbrica existents, i formació de murs i elements d’adaptació.
-
Desplaçament dels serveis afectats, sense interrupció.
-
Connexions a la galeria de serveis.
-
Voravies i proteccions costat avall.
-
Pavimentació 1ª fase.
En aquesta fase, cal tallar totalment la circulació pel C/ Ciutat de Sabadell.
Fase 3
Duració estimada: 3,5 mesos. Possible solapament amb fase anterior, en funció de l’acabament del desplaçament de serveis, d’entre 2 setmanes i 1 mes.
-
Execució del mur, per ampliació de la plataforma de la Ctra. de l’Obac.
-
Voravies, proteccions i acabats.
-
Pavimentació 2ª fase.
En aquesta fase es podria mantenir un carril de circulació pel C/ Ciutat de Sabadell (el sentit ascendent preferiblement).
Fase 4
Duració estimada: 1,5 mesos.
-
Execució de la rotonda central, previ desviaments del tràfic.
-
Execució de les voravies de la C.G.2. (Ctra. de l’Obac)
-
Acabats i pavimentacions.
En aquesta fase es podria mantenir un carril de circulació pel C/ Ciutat de Sabadell (el sentit ascendent preferiblement).
Canalitzacions de serveis
La modificació geomètrica del traçat plantejada, suposa l’afectació de les canalitzacions de serveis existents actualment.
Per tal de no interrompre els servei dels mateixos, s’ha previst l’execució de les noves xarxes de serveis i la seva connexió amb la galeria que actualment transcorre per la CG2. Per aquest motiu es necessari tallar el tràfic del C/m Ciutat de Sabadell, mentre es posen en servei les noves canalitzacions que reposen les existents.
Aquesta circumstància i la pròpia execució de la resta dels treballs del carrer Ciutat Sabadell, requereixen interrompre el tràfic totalment durant un període de 3,5-4 mesos.
Urbanització i acabats
Una vegada enllestides les obres de fàbrica necessàries pel posicionament de la nova geometria, es podran executar els encintats de voravies definits al projecte.
Les voravies estaran formades per vorades i rigoles de granit, i paviment de barreges bituminoses en calent, d’acord amb el format definit pel Comú d’Escaldes-Engordany.S’ha definit també la instal·lació d’una nova barana de protecció, allotjada a la imposta de coronació del mur. Sobre aquesta imposta s’efectuarà un tractament de pintura de protecció contra els fundents.
Finalment el projecte contempla també la execució de l’element central de la rotonda de enllaç i girs. Es prepararan els desviament de tràfic necessaris, d’acord amb el plànol d’execució per fases.
A mesura que es vagin enllestint les actuacions als diferents indrets, d’acord amb la programació, es podran anar efectuant els paviments de les capes de base i intermitja, deixant pel final de l’obra la capa de rodadura i la senyalització definitiva, tant horitzontal com vertical.
Tenint en compte que es tracta d’una carretera general amb intensitats de trànsit elevades, s’ha considerat un trànsit tipus T1.
S’ha inclòs també al projecte la reposició i millora de la senyalització vertical i horitzontal, d’acord amb les característiques de la nova secció tipus del tram de carretera.
Al plànol de senyalització, es recull la definició de geomètrica i de les marques vials de la calçada, així com de la tipologia i emplaçament dels senyals de trànsit necessaris.
PRESSUPOST
El pressupost ascendeix a la quantitat de 1.276.505,39 €, que incrementat amb un 16% de despeses generals i benefici industrial i amb el 4,5 % d’impostos indirectes, ascendeix a la quantitat de 1.547.379,83 €.
Sobre nosaltres
